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了解完電動汽車連接器生產廠家的訊息之后,接下來我們就一同來認識一下電動汽車連接器設計方面的知識,希望通過對電動汽車連接器設計知識的了解,幫助您在采購電動汽車連接器的過程中更加順利。通常設計電動汽車連接器時需要考慮的事項主要如下:

1、電路是內置于電動汽車連接器設計中的獨立閉合電路,可以是后插或先斷連接的類型。而當連接器開始斷開連接時,電路會檢測到該操作,并向電力電子設備發出信號,以在端子最終斷開連接之前釋放電壓。理想情況下,當連接器完全分離時,要求端子上不會出現高電壓。

2、通常電動汽車連接器的機械設計需要在電觸點和潛在的界面之間使用絕緣材料,材料的機械尺寸需足夠小,以確保在危險電壓存在的情況下避免接觸到金屬端子上的電壓。

3、此外,電動汽車連接器設計的挑戰之一是在端子周圍制作絕緣保護罩,該保護罩要求小型,但能夠容納足夠大的金屬端子,以便在連接時有效傳導高電流。

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電動汽車這幾年一直是市場的熱門話題,各種相關的產品更是需求量大增,為了讓大家更好的認識電動汽車連接器,德索五金電子特別整理了這篇文章,讓您快速了解一下中國電動汽車連接器的發展過程。

德索五金電子工防師指出,電動汽車高壓連接器的發展與電動汽車的發展是同步進行的,從連接器角度來說,國內電動汽車連機器發展經歷以下幾代。

1)第1代高壓連接器(圖1),2008年左右開始,主要是由當時工業連接器改款而來。這代產品的特點,以金屬連殼體為主,無高壓互鎖功能,防誤插入(防呆)效果較差。比較有代表性產品有安費諾公司HV系列的金屬連接器,后來市場上很多款連接器是基于這種類型產品延伸擴展出來的。

2)第2代高壓連接器(圖2),在第1代的基礎上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼也逐漸由金屬變為塑料。

3)第3代高壓連接器(圖3),塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。有代表性的是行業中800系列產品(這類產品是通過操作順序來實現部分二級解鎖功能,不是直接機械式結構),如TE/安費諾/智綠及國內新一代產品。

4)第4代高壓連接器(圖4),塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級解鎖的高壓連接器。有代表性的是行業中280系列產品,如TE/智綠及國內新一代產品,這類產品是通過機械結構來實現二級解鎖功能,更為安全。

5)未來一代高壓連接器(圖5)會在第4代產品上考慮冷卻方式,如配合大功率充電帶液冷、風冷的方式,來有效提高傳輸能量密度,降低質量,提高產品綜合性能。

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