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德索工防師指出，汽車連接器是汽車線束連接最為重要的組成部分之一，因此，對汽車連接器的設(shè)計和研究便成為了提高汽車性能和智能性的重要課題。而對汽車線束的設(shè)計最理想的成果是能用最短的電線和最合適的電線截面，保證所有汽車電器、電子設(shè)備能正常工作。

因此對生產(chǎn)汽車線束用的電線材質(zhì)、質(zhì)量、傳導(dǎo)性的等多方面都有嚴(yán)格的要求。而汽車線束的工作能力除了電線本身的材質(zhì)外，還涉及采用電線的截面等外界可控制的因素，因此在對汽車線束的選用時不僅要考慮電線本身還需要研究人員具體操作和實踐。

而對于起到連接和接通作用的汽車連接器也是有著極高的要求與標(biāo)準(zhǔn)的，對連接器的接觸端的摩擦力和磨損度要能經(jīng)受住汽車長時間工作的考驗，對于容易磨損或者摩擦力不夠的材質(zhì)應(yīng)該盡早淘汰。而連接器是由基座和接觸端兩部分組成，這就注定和汽車線束相比，汽車連接器的研究要更加復(fù)雜。

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